Ministrul Transporturilor a anuntat in mod oficial o serie de masuri de necesitate nationala pentru toata Romania, masuri care trebuie sa fie puse in aplicare cat se poate de curand, ele vizand proiectul Fast Danube care ar trebui sa faca Dunarea navigabila pe tot parcursul anului pentru a se asigura un transport constant de marfuri.
Ministrul Transporturilor vorbeste mai jos despre discutiile pe care le-a avut cu reprezentantii Bulgariei despre acest proiect extrem de important pentru Romania, dar si pentru tara noastra vecina, insa ramane de vazut in ce masura el va fi putea fi pus in aplicare de catre autoritatile ambelor tari in curand.
“Am discutat astăzi cu reprezentanții Guvernului Bulgariei despre proiectul Fast Danube, un proiect vital pentru întreaga Uniune Europeană, în contextul conflictului din Ucraina! Dunărea trebuie să fie navigabilă pe tot parcursul anului pentru a putea asigura fluxul necesar de mărfuri și materii prime spre și dinspre Uniunea Europeană.
O mare parte din cerealele care provin din Ucraina pot fi transportate pe Dunăre, ceea ce face Proiectul Fast Danube cu atât mai important! Partea bulgară a transmis obiectivele specifice pentru Zonele “Natura 2000” care urmează să fie aprobate și transmise Comisiei Europene.
Procedura de mediu, care urmează să fie inițiată, trebuie finalizată în următoarele 6 luni pentru a putea fi trimisă la Comisia Europeană aplicația de finanțare a lucrărilor. La ora actuală se înregistrează 2 luni de întârziere față de noul calendar stabilit de comun acord pentru anul 2022.
Am atras atenția că orice întârziere poate compromite finalizarea proiectului până la sfârșitul anului 2022, ceea ce va periclita obținerea finanțării pentru proiectarea și execuția lucrărilor și va aduce costuri suplimentare suportate de partea română. Le-am transmis colegilor bulgari și intenția Comisiei Europene să organizeze o reuniune trilaterală împreună cu România și Bulgaria, în cadrul Conferinței “TEN-T days” care va avea loc, la sfârșitul lunii iunie, la Lyon, pe tema proiectului Fast Danube.
Situația privind întreținerea șenalului navigabil poate deveni critică și din cauza scăderii nivelului Dunării pe sectorul Silistra – Somovit, unde partea bulgară trebuie să finalizeze lucrările de dragaj până la sfârșitul lunii iunie 2022. Dezvoltarea infrastructurii de transport din România depinde foarte mult și de contextul internațional. Promovăm inițiative și propunem soluții la nivel european pentru a ne asigura că proiectele nu se blochează. Trebuie să continuăm recuperarea decalajelor!”
