Dacia, după lansarea anticipată a noului Duster în primăvara anului 2024, va introduce pe piață modelul Bigster în toamna anului 2025. Cu toate acestea, cele mai mari așteptări sunt legate de 2026, când Dacia va lansa un break compact, de familie, care va fi, de asemenea, disponibil în varianta berlina.
Denis Le Vot, directorul general al Dacia, își propune să extindă prezența mărcii în segmentul C. Primul pas în această direcție va fi Bigster, un SUV de familie cu 5 sau 7 locuri, care va fi disponibil începând cu semestrul al doilea al anului 2025. Cu toate acestea, aventura nu se oprește aici. Le Vot a confirmat lansarea a încă două modele pentru 2026.
C-NEO noua masina cu care DACIA vrea sa cucereasca piata
Denumit intern ca C-Neo, acest proiect vizează lansarea unei berline și a unui break, ambele având influențe de design crossover, bazate pe platforma Bigster. Într-un interviu recent, Denis Le Vot a menționat că multe dintre aceste modele dispar treptat de pe piață sau trec la versiuni electrice. Aceasta deschide oportunități pentru Dacia de a extinde oferta și de a profita de acest vid în piață.
2 variante cu design inspirat de la crossovere
Cele două modele C-Neo vor avea o lungime de aproximativ 4,60 m. Designul propus pentru break, denumit intern K1320, pune accent pe estetica similară cu Bigster, cu un aspect robust și sportiv, în concordanță cu imaginea mărcii. Berlina, cunoscută ca B1320, va avea un design elegant, cu posibilitatea unei siluete fastback.
Opțiuni variate de motorizare
Ambele modele vor beneficia de motorizările disponibile pentru Bigster. Așadar, vom avea motorul de trei cilindri 1.2 48V cu 140 de cai putere, disponibil în versiuni pe benzină și GPL. Un alt motor este 1.8 Hybrid. Există zvonuri că Dacia va introduce o versiune plug-in hybrid pentru a reduce emisiile de CO2.
Aceste noi lansări consolidează poziția Dacia pe piață și demonstrează adaptabilitatea și inovația mărcii. Cu o strategie de preț competitivă, Dacia continuă să ofere modele de înaltă calitate la prețuri accesibile.
