Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor, pregateste adoptarea unei noi Hotarari a Guvernul Romaniei prin care urmeaza sa fie aprobati indicatorii tehnico-economici aferenti investitiei privind constructia autostrazii Targu Neamt – Iasi – Ungheni, cu scopul de a dezvolta infrastructura rutiera in regiunea Moldovei.
Sorin Grindeanu, a subliniat ca acest proiect va contribui semnificativ la dezvoltarea pietei interne, la stimularea activitatilor economice si la promovarea transportului durabil, asigurand o mai buna coeziune in reteaua europeana de drumuri.
Traseul autostrazii se va desfasura pe teritoriul judetului Iasi, incepand din zona localitatii Motca si continuand spre est, prin Pascani, Targu Frumos, Podu Iloaiei, inca ocolind municipiul Iasi la nord-vest. Traseul se va incheia la Ungheni, unde autostrada va face jonctiunea cu podul peste Prut. Proiectul presupune o lungime totala de 93,269 km, fiind structurat in patru tronsoane.
Sorin Grindeanu afrma ca pentru realizarea investitiei, este necesara o suprafata totala de aproximativ 1.410 hectare, terenurile tranzitate fiind intalnite in intravilanul si extravilanul unor unitati administrativ-teritoriale precum Pascani, Targu Frumos, Podu Iloaiei si alte comune din judetul Iasi. Autostrada va traversa albia majora a raurilor Siret si Prut, dar si afluentii acestora Jijia si Bahlui, ceea ce impune adoptarea unor masuri speciale de consolidare a terenului.
Lucrarile de consolidare vor include stabilizarea terenului de fundare, sprijinirea terasamentelor pentru a limita extinderea exproprierilor si lucrari de consolidare pentru rampele de acces la poduri, pasaje si viaducte. Vor fi necesare si lucrari de drenare a apelor din taluzuri si terenul de fundare, astfel incat sa fie asigurata stabilitatea infrastructurii. Scopul acestor masuri este de a preveni alunecarile de teren si de a asigura durabilitatea constructiei pe termen lung.
Vor fi necesare lucrari de consolidare pentru terasamente si excavatii, in scopul sustinerii platformei drumului si imbunatatirea capacitatii portante a terenului natural. De asemenea, vor fi construite 14 tunele, dintre care 12 vor fi de tip “cut&cover”, iar doua tunele vor fi de tip “twin tunnels”, sapate direct in subteran. Toate tunelele vor fi unidirectionale, asigurand cate doua benzi de circulatie si doua trotuare de evacuare pentru fiecare sens. Tunelele vor fi proiectate conform normativului PD 162-2002 privind proiectarea autostrazilor extraurbane, asigurand astfel un nivel inalt de siguranta si confort pentru participantii la trafic.
Pe langa tunele, vor fi construite si o serie de poduri si pasaje pentru a facilita traversarea unor obstacole naturale si a altor elemente de infrastructura. Aceste structuri sunt esentiale pentru a mentine continuitatea autostrazii si pentru a reduce impactul asupra comunitatilor locale si a mediului inconjurator. Constructia podurilor va implica utilizarea unor materiale si tehnologii moderne, menite sa asigure o durata de viata cat mai lunga si un nivel minim de intretinere.
Ministrul Sorin Grindeanu a subliniat importanta acestui proiect pentru regiunea Moldovei, evidentind ca autostrada va facilita dezvoltarea economica si va atrage investitii suplimentare in zona, contribuind totodata la imbunatatirea conditiilor de transport pentru locuitori. Autostrada Targu Neamt – Iasi – Ungheni este vazuta ca un pas esential pentru conectarea Moldovei la reteaua europeana de transporturi, reducand astfel decalajele economice si sociale fata de alte regiuni ale tarii.
Proiectul va aduce beneficii directe si indirecte pentru populatie, incluzand reducerea timpilor de deplasare, cresterea sigurantei rutiere si imbunatatirea calitatii vietii pentru locuitorii din zona de influenta a autostrazii. De asemenea, infrastructura modernizata va sprijini activitatile economice locale, facilitand accesul la piete si la forta de munca, si va incuraja dezvoltarea turismului prin imbunatatirea conectivitatii cu alte regiuni ale tarii si cu Republica Moldova.
Autostrada va reprezenta, de asemenea, o solutie pentru problemele actuale de trafic din regiune, contribuind la decongestionarea drumurilor existente si la reducerea poluarii generate de traficul greu. Acest proiect ambitios reflecta angajamentul autoritatilor de a investi in infrastructura rutiera si de a crea conditiile necesare pentru dezvoltarea sustenabila a regiunii Moldovei.
