DACIA, liderul autohton în producția de automobile accesibile și fiabile, plănuiește să-și extindă gama cu două noi modele din segmentul compact, conform declarațiilor făcute de Denis Le Vot, șeful mărcii. Lansarea dublă, programată pentru anul 2026, va include un fastback cu o lungime de aproximativ 4,40 metri și un monovolum spațios, estimat la 4,60 metri, ambele bazându-se pe platforma CMF-B.
DACIA ar vrea ca aceste două modele să împărtă o proporție semnificativă de componente de caroserie, fiind concepute pentru a atrage atât clienții care renunță la Renault Megane cu motorizare convențională, cât și pentru a convinge un public nou, interesat de vehicule compacte. Planurile DACIA vizează consolidarea prezenței în segmentul C, asigurând astfel o tranziție lină între modele de succes precum Duster și viitorul Bigster.
DACIA ar avea un primul vehicul pregătit ca un fastback modern, cu o linie a plafonului puternic plonjat către lunetă. Designul spatelui, ridicat și cu suprafața vitrată redusă, îi conferă un profil distinct și dinamic. Caroseria este în mare parte mascată de un camuflaj elaborat, însă se remarcă detalii precum mânerul portierei spate, similar cu cel întâlnit la Duster și Bigster.
În ceea ce privește stopurile, informațiile preliminare sugerează o grafică luminoasă liniară, diferită de clasica formă în „Y” cu care DACIA și-a obișnuit fanii. Privind partea frontală, deși unghiul nu lasă multe la vedere, se distinge o grilă cu elemente romboidale și o ușoară tentă trapezoidală inversată, amintind subtil de identitatea estetică nouă a gamei Dacia. Farurile alungite și capota profilată duc cu gândul la stilul robust întâlnit deja la modelele Duster, sugerând o aliniere coerentă cu restul gamei.
DACIA: Două Noi Modele SPECIALE de Mașini Pregătite de Lansare
Cel de-al doilea model este un monovolum generos, conceput pentru familii numeroase sau pentru cei care își doresc un plus de spațiu. La 4,60 metri lungime, acest nou vehicul DACIA promite să devină o opțiune viabilă în gama de modele compacte, adresându-se clienților care doresc versatilitate și confort. Cu o caroserie de dimensiuni mai mari decât Jogger, noul monovolum are potențialul de a se impune în segmentele în care Dacia încă nu concurează pe deplin.
DACIA, pe lângă designul atractiv, intenționează să echipeze cele două modele cu o gamă diversificată de motorizări. Se așteaptă introducerea familiei de propulsoare 1.2 mild-hybrid, în versiuni cu și fără GPL, menite să ofere atât eficiență, cât și costuri de întreținere reduse. De asemenea, este vizat noul motor Hybrid 155 de 1.8 litri, deja prezentat pentru Bigster, care va fi extins și la alte modele din portofoliul Dacia.
O noutate interesantă ar putea fi motorizarea 1.2 4×4 cu transmisie automată, completată de un motor electric de 48 de volți pe puntea spate, soluție tehnică plănuită inițial pentru Bigster și, ulterior, posibil disponibilă și pe Duster. Această variantă hibridă ușoară ar putea oferi un plus de tracțiune și agilitate, transformând experiența de condus într-una mai sigură și mai plăcută.
Planurile DACIA presupun că ambele modele vor fi asamblate la uzina din Mioveni, asigurând astfel o continuitate și un volum de producție ridicat pe termen lung. Noua platformă CMF-B, deja testată pe Duster și Bigster, va servi drept fundament pentru următoarea generație de automobile Dacia, pregătite să satisfacă cerințele tot mai diverse ale clienților.
Cu cele patru noi modele pe care DACIA intenționează să le lanseze între 2024 și 2026, producătorul auto autohton își consolidează poziția pe piața europeană, devenind o opțiune tot mai convingătoare pentru consumatorii care caută soluții accesibile, robuste și eficiente. Lansarea dublă din 2026 este dovada clară a faptului că DACIA își continuă ascensiunea, inovează și explorează segmente noi, fără să renunțe la principiile care i-au adus succes: accesibilitate, fiabilitate și spirit practic.
